南極（jí）航空科考國際合作取得新成效

中（zhōng）國第40次南極科考正在進行。記者從中國極（jí）地研究中心了解到，科考隊近日成功完成南（nán）極冰蓋邊緣航空調查國際合作（zuò）任務，填補了冰蓋冰厚和冰下地形數據空白，進一步提高了（le）我國南極考察的國際影響力。

中國第40次南極科學考察隊積極開展國際合作研究，與挪威、澳大利亞（yà）等多國合作實施南極冰蓋邊緣航空調查任務。前不久（jiǔ），隨著“雪鷹601”固定翼飛機順利在中山冰雪機場降落，中國第40次南極科學考察隊成（chéng）功完成這一國際合作任務。

中國極地研究中心極地冰雪與氣候變化研究所助理研究員（yuán）陸（lù）愷表示，本次任務對南極恩德比地這一（yī）最大數據空（kōng）白區進行了航空調（diào）查，累計完成飛行7200公（gōng）裏，飛行時間約28小時，成功獲取了我國中山站至比（bǐ）利時伊麗莎白公主站之間冰蓋邊緣的詳細冰厚、冰下地形數據。這些（xiē）數（shù）據將為（wéi）押出（chū）機準確評估南極冰蓋冰（bīng）量流失及其對全球海平麵上升（shēng）的影（yǐng）響提供重要（yào）依據。

南極冰蓋冰量流（liú）失以及潛在的不穩定性，是造成全球海平（píng）麵上升的重要因素之（zhī）一。冰（bīng）蓋邊緣的冰厚和冰下地形數據，是評估南極冰蓋（gài）冰量流失狀（zhuàng）況和不穩定（dìng）性的基礎（chǔ），據（jù）研究人員透露，將（jiāng）近90%的冰蓋邊緣缺少準（zhǔn）確的冰（bīng）厚和冰下地形數據。

中（zhōng）國極地（dì）研究中心極地冰雪與氣候變化（huà）研究所研究員崔祥斌表示，為（wéi）此，國際上發起了環南極冰蓋邊緣的航空調查國際合（hé）作計劃。中國是這（zhè）一前沿科學計劃的（de）重要發起國和參與國（guó）。本次任務的完成，一方麵將為準確評估這一區（qū）域的冰（bīng）量流失和冰（bīng）蓋不穩定性提（tí）供依據（jù），另一方麵，對於推動（dòng）後續（xù）國際（jì）合作計劃（huá）的（de）實（shí）施，起到了很好的（de）引領和示範作用。